jueves, 24 de febrero de 2011

Le muestran a Willy Meyer los valores del Gorguel

Ecologistas en Acción ha acompañado esta mañana junto con varios colectivos vecinales y ambientales al Eurodiputado a que conozca sobre el terreno y desde una vista panorámica la problemática que conllevaría la instalación de un Macropuerto de contenedores en esta zona

Los vecinos de la zona y los colectivos ecologistas han acompañado esta mañana al eurodiputado Willy Meyer a conocer la zona del Gorguel. Estos colectivos han trasladado sus inquietudes al eurodiputado y le han explicado la problemática que presenta la zona, reiterando una vez más su firme oposición al proyecto de instalación de una Terminal de Contendedores en el Gorguel.

Ecologistas en Acción realizó en 2010 una pregunta parlamentaria a través de Willy Meyer, dando a conocer a la Comisión Europea la existencia de este proyecto. Desde Bruselas ya advirtieron que la zona está incluida dentro de la Red Natura 2000 (LIC y ZEPA Sierra de la Fausilla, LIC Medio Marino) y que se debe cumplir el artículo 6 de la Directiva Hábitat, el cual deja claro que sólo se podrán llevar a cabo proyectos en zonas protegidas, cuando se demuestre un interés de primer orden y al mismo tiempo no existan alternativas posibles al emplazamiento, entre otras premisas.

En estos momento se está elaborando el Informe de Sostenibilidad Ambiental(ISA), trámite obligado en este tipo de proyectos, que debe recoger los requisitos que el Ministerio de Medio Ambiente Rural y Marino (MARM) estableció. El MARM destacó que se debe realizar un análisis de alternativas completo, ya que la alternativa del Gorguel se detallaba de forma muy extensa, mientras que en las otras se hacía un análisis mucho menos descriptivo.

Ecologistas en Acción reitera a la Autoridad Portuaria de Cartagena que la cala del Gorguel es el emplazamiento menos idóneo para dicho proyecto, debido al importante impacto ambiental y social que conllevaría. Insta al organismo portuario a que se deseche esta alternativa y estudie de forma detallada otras que permitan maximizar las infraestructuras ya existentes, como es el caso de Escombreras.

Ecologistas en Acción llevará a cabo nuevas iniciativas, tanto a nivel estatal como europeo, de manera que se asegure el cumplimiento de la Directiva Hábitat y la protección de la Red Natura 2000, de manera que se conserven los valores e identidad de la costa y se desechen proyectos sumamente impactantes con el medio, como es el de la Terminal de Contenedores.

miércoles, 23 de febrero de 2011

Una gran noticia: Declaración de Impacto Ambiental negativa para al ampliación del Puerto de Tarifa

Ecologistas en Acción saluda como una decisión acertada la DIA negativa a la ampliación del Puerto de Tarifa, una DIA que la organización ecologista había solicitado medienta alegaciones al proyecto.
En junio del año pasado Ecologistas en Acción alegó al proyecto y al Estudio de Impacto Ambiental presentado por la autoridad portuaria de la Bahía de Algeciras para la ampliación del Puerto de Tarifa. En las alegaciones se denunciaban una larga serie de impactos ambientales sobre la biodiversidad y los recursos naturales en el corazón marino del Parque Natural del Estrecho y de la Reserva de la Biosfera Intercontinental del Mediterráneo Andalucía-Marruecos.
La ampliación hubiera supuesto realizar dragados en 5,5 hectáreas de zona rocosa mediante voladuras para pasar de una cota de 0,5 a 9 metros de profundidad y un relleno de una superficie en torno a 22 hectáreas, equivalente a la Isla de Tarifa o Isla de las Palomas.
El Estudio de Impacto Ambiental del proyecto presentaba deficiencias como: No analizaba las afecciones a zonas protegidas aledañas, No consideraba la figura de Reserva de la Biosfera, No consideraba los impactos acústicos de las voladuras sobre los animales marinos, No analizaba las operaciones para retener sedimentos resuspendidos en la obra, los cuales debido a las características hidrodinámicas de la zona y a la magnitud de la obra pueden sepultar los hábitats protegidos adyacentes. No consideraba correctamente los impactos socioeconómicos sobre los principales motores de la comarca tarifeña tales como, la pesca y el turismo náutico- deportivo.
Se hubieran visto afectados una larga serie de especies, hábitats y ecosistemas protegidos. Destaca la afección a una especie en peligro de extinción, la lapa ferruginea (Patella ferruginea), que hubiera quedado sepultada bajo los rellenos del nuevo puerto.

viernes, 18 de febrero de 2011

Intento de modificación de la Ley de Costas a la carta

Ecologistas en Acción denuncia que con los intentos de reforma de la Ley de Costas se pretende consolidar el urbanismo descontrolado en el litoral llevando a la costa a  una degradación extrema.

Ecologistas en Acción denuncia un nuevo intento de recortar la Ley de Costas. Durante el día 9 y 10 de febrero se han discutido en el Senado dos Proposiciones de Ley, promovidas por Convergència i Unió (CiU) y Partido Popular (PP), que limitarán la protección del litoral. Estas maniobras políticas son un nuevo ataque al derecho del uso público de la costa.

En concreto, la Proposición de Ley del PP tiene como objetivo perpetuar indefinidamente las concesiones, lo que permitiría el uso privado del Dominio Público Marítimo Terrestre (DPMT).
Por otro lado, la Proposición de CiU promueve redefinir los espacios litorales que pertenecen al DPMT. Pretenden, bajo el concepto de “ciudad navegable”, que urbanizaciones como la Marina d’Empuriabrava (Castelló d’Empuries), los Canales y Urbanización de Santa Margarida (Roses) y la Playa de S’Abanel escapen a la Ley de Costas [1].

Si extrapolamos esto a la Región de Murcia, tendríamos muchos casos que podrían ser considerados como “ciudades navegables” como puede ser La Manga del Mar Menor, un claro ejemplo de insostenibilidad y especulación urbanística sin límites en el litoral. Además, esto puede dar paso a nuevas actuaciones especulativas que contengan en su plan urbanístico puertos, canales artificiales y urbanizaciones residenciales, como sería el caso de la mal llamada Actuación de Interés Regional de Marina de Cope (AIR).