Ecologistas en Acción solicitó por escrito a la Autoridad Portuaria de Cartagena que elaborase un análisis detallado donde se cuantificasen todos los puestos de trabajo directos e indirectos que crearía la hipotética nueva Terminal de Contenedores en El Gorguel y la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) anexa, así como del tipo de trabajo y su cualificación.
Ecologistas en Acción solicitó por escrito el pasado mes de diciembre que se detallasen la cantidad y calidad de los puestos de trabajo que crearía la hipotética Terminal del Gorguel, así como la ZAL anexa, tanto en su fase de ejecución como en la de explotación, ya que los 5.000 empleos que proclama el organismo portuario en la fase de construcción así como los 1.500-2.000 fijos en la explotación no están reflejados ni cuantificados en ningún documento hasta el momento, hecho que es visto desde este colectivo como cifras arbitrarias con las que se intenta justificar un proyecto aberrante e injustificable desde el punto de vista ambiental, e incompatible con la obligada regeneración de la bahía de Portman.
Ante esta solicitud, la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) contesta que están elaborando el Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) con los requisitos establecidos por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino donde si incluirán todos los estudios y evaluaciones incluidos los que desde Ecologistas en Acción se solicitan. Como este colectivo conoce, el ISA debe incluir un análisis detallado de todos los aspectos a tener en cuenta, ambientales, sociales y económicos y entre ellos los puestos de trabajo que crearía.
Por tanto, Ecologistas en Acción considera que si la APC no tiene un informe detallado de todos estos puestos de trabajo y de la cualificación que necesitarán, no debería barajar cifras al azar con el fin de hacer más atractivo su proyecto a la población local, entre la que hay una parte importante que está en contra del proyecto, a pesar de esas dudosas promesas de trabajo. Y además esta asociación se pregunta qué será de los supuestos 5.000 obreros que generaría la construcción, ¿ocurriría como con la ampliación de la refinería de Repsol en el Valle de Escombreras en la que actualmente hay unos 6.000 trabajadores (aunque ya han pasado cerca de 15.000), de los cuales se necesitan solamente 300 obreros en las nuevas instalaciones? Este colectivo considera este tipo de salidas laborales como “pan para hoy y hambre para mañana”, ya que estas obras tendrían una duración limitada en el tiempo.
